快科技5月8日消息，近日，保时捷官宣，旗下Taycan Turbo GT车型在纽博格林北环赛道创下6分55秒533的惊人圈速，重夺纽北最速量产电动车称号，并一举超越此前所有电动与燃油四门车型，成为史上最快量产四门轿车！
纽北官方已正式确认该成绩，车辆为完全量产状态，符合所有量产车认证标。
此次参与测试的车辆配备Weissach轻量化套件和Manthey赛道套件，比仰望U9 Xtreme创下的6分59秒157快约3.6秒，比小米SU7 Ultra的7分04秒957快近10秒，比无Manthey套件Taycan Turbo GT的7分07秒55快12秒！
该车针对赛道进行了针对性改装，车身侧面配有加宽翼子板、加深侧裙，换装轻量化21英寸锻造铝合金轮毂，后桥配备碳纤维空气动力学碟片。
新款轮毂采用钛合金螺栓，减少2.7公斤非簧载质量，并搭载加宽高性能运动轮胎（前305mm、后335mm宽胎），车尾则升级了方形底部扩散器与尺寸更大的手动可调固定式尾翼。
得益于Manthey套件，该车前唇、尾翼、扩散器全面优化，200km/h时速下下压力提升40%达310公斤，而定制悬挂、强化防倾杆、优化阻尼，提升弯道极限与稳定性。
动力方面，该车搭载前后双电机四驱，其中后轴电机为全新开发的高性能永磁同步电机，采用油冷+水冷双冷却系统，峰值效率达97%。
通过优化高压电池、整车控制单元与脉冲逆变器，车辆行驶状态下的最大放电电流从1100安培提升至1300安培，系统综合功率因此增加20千瓦，达到600千瓦。
开启弹射起步模式时，峰值扭矩升至1270牛・米，相比普通版增加30牛・米，而激活竞技模式后，可短时获得最高130千瓦的额外动力输出（730千瓦）。
即便如此，动力参数仍不及小米SU7 Ultra（1526马力、1770牛米）和仰望U9 Xtreme（3058马力）。
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