我国无人飞行卡车HH-200若失控如何保安全 总设计师:强制迫降或自毁

快科技4月27日消息,4月中旬,中国航空工业集团自研的新舟鸿鹄HH-200航空商用无人运输系统在陕西完成首飞。

首飞历时22分钟,顺利完成全部预定科目,实现了我国大型商用无人运输装备领域关键性突破。

我国无人飞行卡车HH-200若失控如何保安全 总设计师:强制迫降或自毁

据了解,HH-200航空商用无人运输系统由无人机和地面系统组成,其中无人机最大商载能力1.5吨,最大航程为2360公里。

日前,央视《面对面》栏目专访航空工业西飞民机副总经理、总设计师董建鸿,介绍了HH-200设计、安全等方面亮点。

据介绍,针对无人操控无人机可能出现的飞行意外,研发团队在设计之初就将安全放在首位,打造了一套全流程、多层次的应急处置体系,能够全方位防范各类失控风险,保障飞行安全。

我国无人飞行卡车HH-200若失控如何保安全 总设计师:强制迫降或自毁

董建鸿表示,如果飞机发生失控情况,我们有一套强制它在安全区迫降或者是自毁程序,绝对不能伤及公众利益。

他进一步解释称,飞机如果出现这种情况,在设置航路的时候有迫降区,如果出现不可控事件,飞机可以保证在短时间内仍具备一定的操控能力,不会一下爆掉。

一个单台发动机停机,它不能急剧爬升,但仍然具有平飞和小坡度爬升能力,这是对它的要求。

“我们设计都是有余度的,方向舵是两块,升降舵也是两块,掉了一个,另外一个还能起作用,哪怕就是双发全部停掉,它仍然能够飘过去。”董建鸿说。

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